Il Servizio Ferroviario Metropolitano bolognese, denominato SFM, rappresenta il principale progetto di riequilibrio e di governo della mobilità e dei trasporti pubblici dell'Area Metropolitana bolognese.
L'obiettivo è la creazione di un servizio di trasporto pubblico su rotaia che sia utile per la maggior parte degli spostamenti fra la città di Bologna e il territorio provinciale, in particolare per i movimenti pendolari, mediante la realizzazione di 15 nuove fermate nei Comuni della Provincia. Il SFM è utile anche per i movimenti interni a Bologna, grazie alla realizzazione di 8 nuove fermate nel Comune capoluogo.

Il SFM nasce come conseguenza del progetto "Alta Velocità", che, prevedendo a Bologna la costruzione di una nuova stazione centrale interrata da utilizzare per i treni a lunga percorrenza; permette di dedicare i binari di superficie, cioè le 8 linee esistenti, al solo traffico locale. Il servizio prevede la riorganizzazione degli orari in modo cadenzato per servire l'intera Area Metropolitana di Bologna con un trasporto di tipo urbano (frequente e regolare).
L'aggettivo "metropolitano", a differenza di come generalmente interpretato, nasce dalle caratteristiche del territorio servito e del servizio offerto, non dalla tecnologia utilizzata.

Il SFM entrerà a pieno regime dopo la conclusione dei lavori per la nuova stazione per la linea Alta Velocità/Alta Capacità di Bologna centrale

Nel corso del maggio 2009 è stata realizzata una presentazione relativa allo stato di avanzamento del SFM
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